Befüllung hydraulischer Fahrzeugbremsen
Innovative DOT-Pumpen und Öl zum Befüllen von Hydraulikbremsen im Automobilbereich.
Zuverlässige DOT-Pumpen und Öl für Automobilproduktionslinien
Moderne Fahrzeuge verwenden in der Regel hydraulische Bremssysteme, um den Druck vom Bremspedal auf den eigentlichen Bremsmechanismus an den Rädern zu übertragen. Dazu muss das Hydrauliksystem mit einer geeigneten, nicht-komprimierbaren Bremsflüssigkeit gefüllt werden. Alle Bremsflüssigkeiten werden nach der Verkehrsbehörde „Department of Transportation“ (DOT) klassifiziert. Das Hydrauliksystem muss vollständig frei von Gasblasen sein, da diese komprimierbar sind und die Wirkung der Bremsen beeinträchtigen würden.
Bremsflüssigkeiten müssen folgende Anforderungen erfüllen
Siedepunkt: Der Siedepunkt darf auch an heißen Sommertagen mit hoher Bremsbeanspruchung nicht erreicht werden. Andernfalls bilden sich Dampfblasen, die komprimierbar sind und die Bremswirkung beeinträchtigen. Der veränderte Siedepunkt bei alter Bremsflüssigkeit ist der Hauptgrund für den regelmäßigen Austausch dieser Flüssigkeit.
Gefrierpunkt:
Der Gefrierpunkt muss niedrig genug sein, um ein Gefrieren auch an kalten Wintertagen zu vermeiden.
Viskosität:
Die Viskosität muss im Sommer und Winter ausreichen, um eine hohe Bremswirkung zu ermöglichen.
In der Produktion wird das Hydrauliksystem durch eine Vakuumpumpe vorevakuiert. Beim Befüllen ist darauf zu achten, dass keine Flüssigkeitstropfen in die Vakuumleitung oder in die Vakuumpumpe gelangen, da die meisten DOT-Flüssigkeiten aggressiv sind und Öl oder Dichtungen in der Vakuumpumpe zersetzen können.
Leybold hat spezielle zweistufige TRIVAC-B-DOT-Drehschieberpumpen entwickelt (mit passendem Zubehör erhältlich), die geeignete Dichtungsmaterialien verwenden und die DOT-Flüssigkeit sogar als Pumpenöl nutzen. Diese Sonderversionen erreichen Förderleistungen von 16 bis 40 m3/h und sind zu bewährten Komponenten der meisten Automobilproduktionslinien weltweit geworden.
