วิธีเปลี่ยนน้ํามันและตัวกรองบนปั๊มสุญญากาศกังหันโรตารี่ซีลน้ํามันจังหวะเดียว LB 16 สิงหาคม 2024
การเปลี่ยนน้ํามันและตัวกรองปั๊มสุญญากาศกังหันโรตารี่รุ่น LB 16 ของ Leybold การบํารุงรักษาเล็กน้อย
ในหน้านี้ เราจะแนะนําคุณเกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ํามันและตัวกรองบนปั๊มสุญญากาศกังหันโรตารี่ซีลน้ํามันจังหวะเดียว LB 16 ของ Leybold: การระบายน้ํามัน การถอดแยกชิ้นส่วนปั๊ม การทําความสะอาดถังน้ํามัน และการประกอบทุกอย่างกลับเข้าด้วยกันอีกครั้ง
เราขอแนะนําให้ใช้คู่มือนี้ร่วมกับคู่มือคําแนะนําสําหรับปั๊มนี้ (2031018375)
การเตรียมพร้อม
อย่าลืมเปิดสวิตช์ปั๊ม ~1 ชั่วโมงก่อนเริ่มซ่อมบํารุง ซึ่งจะช่วยให้ปั๊มเย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่จัดการได้
เครื่องมือที่จําเป็นสําหรับบริการนี้:
| เครื่องมือที่จําเป็นสําหรับบริการนี้: |
| 1. ไขควงแบน |
| 2. ชุดประแจหกเหลี่ยม |
| 3. ประแจ 32mm |
| 4. ประแจ 13mm |
| 5. ประแจ 12mm |
| 6. กรวย |
| 7. ถาดรองน้ํามันที่มีปริมาตรขั้นต่ํา 1.5 ลิตร |
| ชุดชิ้นส่วนอะไหล่ที่จําเป็นสําหรับบริการนี้: |
| 1. ชุดซีล: 2031000425 |
| 2. ชุดตัวกรอง: 2031000429 |
คุณพลาดอะไรที่สําคัญหรือไม่
ค้นหาชิ้นส่วนอะไหล่และชุดอุปกรณ์ในร้านค้าออนไลน์ของเรา
สํารวจ Parts Care ServicePlan™ ของเราและรับชิ้นส่วนและชุดอุปกรณ์ซ่อมบํารุงที่จําเป็นทั้งหมดในราคาคงที่ที่กําหนดไว้ล่วงหน้าเป็นเวลาหลายปี
ติดตามวิดีโอสอนการใช้งานของเราเกี่ยวกับขั้นตอนการบํารุงรักษานี้:
การถอดแยกชิ้นส่วน
วิธีระบายน้ํามันออกจากปั๊มสุญญากาศของคุณ
- เริ่มต้นด้วยการถอดปลั๊กเติมน้ํามันออกด้วยมือเพื่อปล่อยแรงดัน
- ถัดไป ใช้ถาดขนาด 1.5 ลิตรเป็นอย่างน้อยเพื่อระบายน้ํามันออกจากปั๊มสุญญากาศโดยการถอดปลั๊กระบายน้ํามันออก ซึ่งสามารถทําได้ด้วยประแจหกเหลี่ยมขนาด 8 มม.
- ขณะนี้ให้ถอดช่องมองระดับน้ํามันออกโดยใช้ประแจขนาด 32 มม.
- คลายสกรูออกจากฝาครอบด้านหน้าของถังน้ํามันโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 5 มม.
- ตอนนี้สามารถถอดส่วนหน้าของถังครอบออกได้
- จากนั้นคลายสกรูโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 5 มม. เพื่อถอดฝาครอบด้านข้างของถังน้ํามันออก
- ถอดสปริงที่ฝาครอบด้านข้างออกและตรวจสอบความแข็งแกร่งของสปริง หากสปริงยังคงแข็งแกร่ง สามารถถอดออกได้ มิฉะนั้นควรทิ้งและเปลี่ยนใหม่
- ถัดไป สามารถถอดชุดปุ่มกดและคันโยกออกใกล้กับ EMF ได้
- ถอดคลิป ORV ออกเหนือไดอะแฟรม จากนั้นถอดแหวนรองและไดอะแฟรมออก
- ตอนนี้สามารถถอดตัวกรองละอองไอเสียออกได้
การทําความสะอาดสเตเตอร์
*โปรดทราบ: ขั้นตอนนี้ไม่จําเป็น หากไม่จําเป็นต้องทําความสะอาดสเตเตอร์บนปั๊มสุญญากาศของคุณ ให้ข้ามไปที่ขั้นตอน 'การประกอบถังน้ํามัน' ด้านล่าง
วิธีถอดสเตเตอร์ในปั๊มสุญญากาศ
- เริ่มต้นด้วยการใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 4 มม. เพื่อถอดแผ่นพอร์ตมุมมองมอเตอร์ออก
- ตอนนี้ใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 5 มม. เพื่อคลายสกรูที่ยึดมอเตอร์ให้เข้าที่และถอดมอเตอร์ออก
- ตอนนี้วางมอเตอร์ให้แน่นระหว่างบล็อกไม้สองชิ้น (ตามที่แสดงด้านล่างหรือดูวิดีโอสอนการใช้งาน 3:43 เพื่อดูทิศทางที่ถูกต้อง)
4. ขณะนี้เคลื่อนกลับไปที่ตัวปั๊มสุญญากาศ คลายน็อตโดยใช้ประแจ 13 มม. เพื่อถอดสเตเตอร์ออกจากถังน้ํามัน
5. แยกสเตเตอร์ออกจากถังน้ํามัน
6. ถัดไป ให้มุ่งเน้นที่ถังน้ํามัน ถอดโอริงออกจากร่องด้านหน้าไอเสียของถังน้ํามัน
วิธีถอดตัวกรองทางเข้าออกจากปั๊มสุญญากาศ
- ถอดตัวกรองแบบเผาโดยใช้ประแจขนาด 12 มม. โดยมุ่งเน้นกลับไปที่สเตเตอร์
- ทําความสะอาดตัวกรองแบบเผาด้วยอากาศอัด
- เมื่อทําความสะอาดแล้ว สามารถใส่ตัวกรองแบบเผากลับเข้าไปในสเตเตอร์และขันให้แน่นโดยใช้ประแจขนาด 12 มม.
- จากนั้นให้ถอดแมงมุมออก
- เมื่อถอดแมงมุมออกแล้ว ให้ตรวจสอบความแข็งแรงของแมงมุมโดยการกดแมงมุมด้วยมือหรือขูดพื้นผิวเบาๆ ควรทิ้งแมงมุมและเปลี่ยนใหม่หากแมงมุมกลายเป็นผงเมื่อมีรอยขีดข่วน หรือหากพบว่าเสียหาย
- ถอดตัวกรองทางเข้าออก
- ใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 4 มม. คลายสกรูเพื่อถอดหน้าแปลนทางเข้า รวมถึงโอริงบนร่องหน้าแปลนทางเข้า
- ถอดลูกสูบวาล์วขาเข้าและสปริงออก ตรวจสอบความแข็งของสปริง หากยังคงแข็งอยู่ สามารถนํากลับมาใช้ใหม่ได้ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนใหม่
วิธีถอดตัวกรองไอเสียออกจากปั๊มสุญญากาศ
- ดําเนินการกับสเตเตอร์ต่อไป ถอดสกรูวาล์วระบายและแหวนรองออกโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 5 มม.
- ถอดสปริงวาล์วไอเสีย จานรอง ตัวกั้นระยะวาล์วไอเสีย และแหวนรองยางออก
- ตรวจสอบความแข็งของสปริงวาล์วไอเสีย หากยังคงแข็งแรง สามารถนํากลับมาใช้ใหม่ได้ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนใหม่
วิธีทําความสะอาดสเตเตอร์บนปั๊มสุญญากาศ
- วางสเตเตอร์บนบล็อกไม้สองชิ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสเตเตอร์ของปั๊มมีความเสถียร บล็อกไม้ควรพอดีระหว่างขาของสเตเตอร์
- วางถาดรองน้ํามันไว้ใต้สเตเตอร์ช่องไอเสียและใส่กรวยเข้าไปในช่องทางเข้า
- เทน้ํามันสะอาดลงในสเตเตอร์จากช่องทางเข้าโดยใช้กรวย ในขณะเดียวกัน ให้หมุนเพลาโรเตอร์ทวนเข็มนาฬิกาจากด้านหน้าแปลนมอเตอร์
- เมื่อน้ํามันสะอาด (ที่มีรหัสสี 1) เริ่มไหลออกมาจากช่องระบาย ให้หยุดเทน้ํามัน
- ตอนนี้ให้หมุนเพลาเพื่อดูดน้ํามันส่วนเกินออกและหลีกเลี่ยงการหกของน้ํามัน
- เลื่อนถาดรองน้ํามันออกและนําบล็อกไม้ออกจากใต้สเตเตอร์
ข้อควรระวัง:
เมื่อใดก็ตามที่ทําการบํารุงรักษาปั๊มสุญญากาศของคุณ ให้ตรวจสอบชิ้นส่วนที่ถอดประกอบและพื้นผิวที่สําคัญทั้งหมดเพื่อหาความเสียหาย รอยขีดข่วน และ/หรือการสะสมของวัสดุ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทําความสะอาดด้วยผ้าที่ไม่เป็นขุยและน้ํายาทําความสะอาดที่มีอยู่ก่อนประกอบกลับเข้าที่
การประกอบ
วิธีสร้างสเตเตอร์ใหม่บนปั๊มสุญญากาศ
- เริ่มต้นด้วยการใส่แหวนรองยาง ตัวกั้นระยะวาล์วไอเสีย จานรอง และสปริงวาล์วไอเสีย
- ใส่แหวนสปริงและสกรูวาล์วระบาย และขันให้แน่นด้วยประแจหกเหลี่ยมขนาด 5 มม. โดยใช้แรงบิด 8Nm
- ตอนนี้ ให้มองหาลูกสูบวาล์วและสปริงช่องทางเข้าบนส่วนนูนกลางกระบอกสูบของปั๊ม
- หล่อลื่นโอริงด้วยจาระบีสุญญากาศ และใส่หน้าแปลนทางเข้าและโอริงเข้าไปในร่องหน้าแปลนทางเข้า เพื่อให้ข้อความ 'VACUUM' หันไปทางด้านหน้า
- ยึดให้แน่นโดยการขันสกรูให้แน่นโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 5 มม. และแรงบิด 8Nm
- ตอนนี้ให้ทําความสะอาดตัวกรองทางเข้าด้วยอากาศอัด เมื่อทําความสะอาดแล้ว ให้ใส่ตัวกรองเข้าไปในปากของหน้าแปลนทางเข้า
- จากนั้น ใส่แมงมุมกลับเข้าที่ระหว่างปากคัปปลิ้ง
- ขยับไปที่ถังน้ํามัน หล่อลื่นโอริงและใส่เข้าไปในร่องด้านหน้าไอเสีย
- ตอนนี้ให้ติดสเตเตอร์เข้ากับถังน้ํามันอีกครั้ง ขันน็อตให้แน่นด้วยประแจ 13 มม. และแรงบิด 15.5Nm
- หมุนปั๊ม 90 องศาและวางบนขาตั้ง
- ติดตั้งมอเตอร์กลับเข้ากับสเตเตอร์ ขันสกรูให้แน่นโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 5 มม. และแรงบิด 8Nm ตอนนี้ให้ติดแผ่นพอร์ตมุมมองมอเตอร์อีกครั้งโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 4 มม. และแรงบิด 5Nm
- ตอนนี้ให้ยึดแผ่นพอร์ตมุมมองมอเตอร์อีกครั้งโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 4 มม. และขันด้วยแรงบิด 5Nm
ถังน้ํามัน
โปรดทราบว่า คําแนะนําต่อไปนี้เป็นข้อบังคับ
วิธีประกอบถังน้ํามันบนปั๊มสุญญากาศ
- เริ่มต้นด้วยการทําความสะอาดถังน้ํามันและชิ้นส่วนต่างๆ ด้วยผ้าและน้ํายาทําความสะอาด
- ตอนนี้ให้ค้นหาตัวกรองไอน้ํามันและใช้มาร์กเกอร์เพื่อทําเส้นบนหน้าของตัวกรองไอน้ํามัน
- ทําเครื่องหมายเส้นบนถังน้ํามันที่ผ่านโบสต์
- ใส่ตัวเรือนไส้กรองเข้าไปในด้านถังน้ํามัน โดยจัดแนวท่อทั้งสองให้ตรงกัน
- จากนั้นวางไดอะแฟรมและแหวนรองบนถังน้ํามัน ล็อคไดอะแฟรมเข้าที่โดยการใส่ Clip-ORV เข้าไปในร่อง
- ติดระดับน้ําเข้ากับลูกปืนอีกครั้ง
- เพิ่มสปริงที่ฝาครอบด้านข้าง
- หล่อลื่นโอริงด้วยจาระบีสุญญากาศและใส่ลงในฝาครอบด้านข้าง
- ใส่ฝาครอบด้านข้างกลับเข้าไปในถังน้ํามัน ยึดให้แน่นด้วยสกรู ขันให้แน่นด้วยประแจหกเหลี่ยมขนาด 5 มม. และแรงบิด 8Nm
- หล่อลื่นโอริงด้วยจาระบีสุญญากาศและใส่ลงในฝาครอบด้านหน้าของถังน้ํามัน
- ใส่ฝาครอบด้านหน้ากลับเข้าที่ถังน้ํามัน และยึดให้แน่นด้วยประแจหกเหลี่ยมขนาด 5 มม. และแรงบิด 8Nm
- ทําความสะอาดกระจกมองระดับน้ํามันด้วยอากาศอัดและติดตั้งกลับเข้ากับฝาครอบด้านหน้าโดยใช้ประแจขนาด 32 มม. และแรงบิด 20Nm
- หล่อลื่นโอริงด้วยจาระบีสุญญากาศและใส่ลงในปลั๊กระบายน้ํามัน
- ประกอบปลั๊กระบายน้ํามันเข้ากับฝาครอบด้านหน้าโดยใช้ประแจหกเหลี่ยมขนาด 8 มม. และแรงบิด 9Nm
การเติมน้ํามัน
วิธีการเติมน้ํามันในปั๊มสุญญากาศ
- ใช้กรวยเพื่อเทน้ํามันลงในปั๊มจนกว่าระดับน้ํามันจะถึง 'สูงสุด' ซึ่งสามารถมองเห็นได้บนช่องมองระดับน้ํามัน
- ตอนนี้ให้หล่อลื่นโอริงด้วยจาระบีสุญญากาศและใส่ปลั๊กเติมน้ํามันพร้อมโอริงกลับเข้าที่ด้วยมือ
ตอนนี้คุณเสร็จสิ้นการบํารุงรักษาเล็กน้อยสําหรับปั๊มสุญญากาศ LB 16 ของ Leybold อย่าลืมเก็บเครื่องมือของคุณไว้ในที่ที่ปลอดภัย พร้อมสําหรับขั้นตอนการบํารุงรักษาครั้งถัดไป ทิ้งวัสดุที่แตกหักหรือที่ไม่ต้องการตามกฎระเบียบการจัดการขยะในท้องถิ่นของคุณ
บทความที่เกี่ยวข้อง
Leybold Service - ผู้เชี่ยวชาญและพันธมิตรที่เชื่อถือได้
ดูข้อเสนอบริการที่หลากหลายของเรา
