Comment remplacer l'huile et le filtre sur une pompe à vide à palettes rotatives lubrifiée mono-étagée LB 16 Août 2024
Maintenance mineure de la pompe à vide à palettes rotatives Leybold LB 16 avec vidange d'huile et remplacement du filtre
Sur cette page, nous allons vous expliquer comment remplacer l'huile et le filtre de votre pompe à vide à palettes rotatives lubrifiée mono-étagée Leybold LB 16 : vidanger l'huile, démonter la pompe, nettoyer le réservoir d'huile et remonter le tout.
Nous vous recommandons d'utiliser ce guide en combinaison avec le manuel d'instructions de cette pompe (2031018375).
Avant de commencer
N'oubliez pas de mettre la pompe sous tension environ 1 heure avant de commencer l'entretien. Cela permet à la pompe de refroidir suffisamment pour garantir une manipulation sans risque.
Outils nécessaires pour cet entretien :
| Outils nécessaires pour cet entretien : |
| 1. Tournevis plat |
| 2. Jeu de clés Allen |
| 3. Clé de 32 mm |
| 4. Clé de 13 mm |
| 5. Clé de 12 mm |
| 6. Entonnoir |
| 7. Collecteur d'huile d'un volume minimum de 1,5 l |
| Kits de rechange nécessaires pour cet entretien : |
| 1. Kit de joint : 2031000425 |
| 2. Kit de filtre : 2031000429 |
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Suivez notre tutoriel vidéo sur cette procédure de maintenance :
DEMONTAGE
Comment vidanger l'huile de votre pompe à vide
- Commencez par déposer le bouchon de remplissage d'huile à la main pour libérer la pression.
- Ensuite, vidangez l'huile de la pompe à vide dans un bac d'au moins 1,5 l en déposant le bouchon de vidange d'huile. Pour cela, vous pouvez utiliser une clé Allen de 8 mm.
- Déposez à présent le regard de niveau d'huile à l'aide d'une clé de 32 mm.
- Dévissez les boulons du couvercle d'extrémité supérieur du réservoir d'huile à l'aide d'une clé Allen de 5 mm.
- L'extrémité avant du couvercle du réservoir peut maintenant être déposée.
- Dévissez ensuite les boulons à l'aide d'une clé Allen de 5 mm pour déposer le couvercle latéral du réservoir d'huile.
- Déposez le ressort du couvercle latéral et vérifiez sa rigidité. Si elle est satisfaisante, il peut être déposé. Dans le cas contraire, il doit être mis au rebut et remplacé.
- L'ensemble soupape et levier peut ensuite être déposé près de l'EMF.
- Déposez le clip ORV situé au-dessus du diaphragme, ainsi que la rondelle et le diaphragme.
- Vous pouvez ensuite déposer le filtre à brouillard d'échappement.
NETTOYAGE DU STATOR
* Remarque : cette étape est facultative. Si le stator de votre pompe à vide ne nécessite pas de nettoyage, passez à l'étape « MONTAGE DU RESERVOIR D'HUILE » ci-dessous.
Comment déposer le stator d'une pompe à vide
- Commencez par déposer la plaque de regard du moteur à l'aide d'une clé Allen de 4 mm.
- Utilisez ensuite une clé Allen de 5 mm pour dévisser les boulons qui maintiennent le moteur, puis déposez le moteur.
- Stabilisez ensuite le moteur entre deux cales de bois (comme illustré ci-dessous ou reportez-vous au tutoriel vidéo 3:43 pour vérifier l'orientation correcte).
4. Sur le corps de la pompe à vide, dévissez les écrous à l'aide d'une clé de 13 mm pour déposer le stator du réservoir d'huile.
5. Séparez le stator du réservoir d'huile.
6. Concentrez-vous ensuite sur le réservoir d'huile. Déposez le joint torique de la rainure de la face d'échappement du réservoir d'huile.
Comment déposer le filtre d'admission d'une pompe à vide
- Sur le stator, déposez le filtre fritté à l'aide d'une clé de 12 mm.
- Nettoyez le filtre fritté à l'air comprimé.
- Une fois nettoyé, le filtre fritté peut être replacé sur le stator et serré à l'aide d'une clé de 12 mm.
- Déposez ensuite le croisillon.
- Une fois le croisillon déposé, vérifiez sa solidité en appuyant dessus manuellement ou en grattant doucement sa surface. Le croisillon doit être mis au rebut et remplacé s'il commence à s'effriter lorsqu'il est gratté ou s'il est endommagé.
- Déposez ensuite le filtre d'admission.
- A l'aide d'une clé Allen de 4 mm, dévissez les boulons pour déposer la bride d'admission, ainsi que le joint torique sur la rainure de la face d'admission.
- Déposez le piston de vanne d'admission et le ressort. Vérifiez la rigidité du ressort. Si elle est satisfaisante, il peut être réutilisé. Dans le cas contraire, il doit être remplacé.
Comment déposer le filtre d'échappement d'une pompe à vide
- Sur le stator, déposez la vis et la rondelle de la vanne d'échappement à l'aide d'une clé Allen de 5 mm.
- Déposez le ressort de vanne d'échappement, le disque de support, l'entretoise de vanne d'échappement et la rondelle en caoutchouc.
- Vérifiez la rigidité du ressort de vanne d'échappement. Si elle est satisfaisante, il peut être réutilisé. Dans le cas contraire, il doit être remplacé.
Comment nettoyer le stator d'une pompe à vide
- Placez le stator sur deux cales de bois. Assurez-vous que le stator de la pompe est stable. Les cales de bois doivent s'insérer entre les pattes du stator.
- Placez un collecteur d'huile sous le stator de l'orifice d'échappement et insérez un entonnoir dans l'orifice d'admission.
- Versez de l'huile propre dans le stator par l'orifice d'admission à l'aide d'un entonnoir. Dans le même temps, faites tourner l'arbre du rotor dans le sens antihoraire depuis le côté de la bride du moteur.
- Lorsque de l'huile propre (avec code couleur 1) commence à s'écouler de l'orifice d'échappement, arrêtez de verser l'huile.
- Faites ensuite tourner l'arbre pour retirer l'excès d'huile et éviter les déversements d'huile.
- Déplacez le collecteur d'huile et retirez les cales de bois situées sous le stator.
Remarque importante :
Lors de la maintenance de votre pompe à vide, inspectez toutes les pièces démontées et les surfaces critiques pour détecter d'éventuels dommages, rayures et/ou dépôts de matériaux. Veillez à les nettoyer à l'aide d'un chiffon non pelucheux et du liquide de nettoyage disponible avant de les remonter.
MONTAGE
Comment remonter le stator sur une pompe à vide
- Commencez par insérer la rondelle en caoutchouc, l'entretoise de la vanne d'échappement, le disque de support et le ressort de la vanne d'échappement.
- Insérez la rondelle à ressort et la vis de la vanne d'échappement, puis serrez à un couple de 8 Nm à l'aide d'une clé Allen de 5 mm.
- Placez maintenant le piston de vanne d'admission et le ressort sur le bossage du cylindre de pompe.
- Lubrifiez le joint torique avec de la graisse à vide, puis montez la bride d'admission et le joint torique dans la rainure de la face d'admission de manière à ce que le texte « VACUUM » (VIDE) soit orienté vers l'avant.
- Fixez le tout en serrant les vis à un couple de 8 Nm à l'aide d'une clé Allen de 5 mm.
- Nettoyez ensuite le filtre d'admission à l'air comprimé. Une fois nettoyé, placez le filtre dans l'ouverture de la bride d'admission.
- Placez le croisillon entre les mâchoires d'accouplement.
- Revenons au réservoir d'huile. Assurez-vous de bien lubrifier le joint torique avant de l'insérer dans la rainure de la face d'échappement.
- Refixez ensuite le stator sur le réservoir d'huile. Serrez les écrous à un couple de 15,5 Nm à l'aide d'une clé de 13 mm.
- Faites pivoter la pompe de 90 degrés et posez-la sur ses pieds.
- Refixez le moteur sur le stator. Serrez les vis à un couple de 8 Nm à l'aide d'une clé Allen de 5 mm. Refixez ensuite la plaque de regard du moteur en serrant à un couple de 5 Nm à l'aide d'une clé Allen de 4 mm.
- Refixez ensuite la plaque de regard du moteur en serrant à un couple de 5 Nm à l'aide d'une clé Allen de 4 mm.
MONTAGE DU RESERVOIR D'HUILE
Remarque : les instructions suivantes doivent être respectées.
Comment monter le réservoir d'huile sur une pompe à vide
- Commencez par nettoyer le réservoir d'huile et ses pièces à l'aide d'un chiffon et d'un liquide de nettoyage.
- Recherchez ensuite le filtre à brouillard d'huile et tracez une ligne à l'aide d'un marqueur sur la face du filtre à brouillard d'huile.
- Sur le réservoir d'huile, tracez une ligne qui passe par le bossage.
- Insérez le corps de filtre dans le côté réservoir d'huile, en alignant les deux conduites ensemble.
- Placez ensuite le diaphragme et la rondelle sur le réservoir d'huile. Fixez le diaphragme en insérant le clip ORV dans la rainure.
- Refixez le niveau sur la soupape.
- Ajoutez le ressort sur le couvercle latéral.
- Lubrifiez le joint torique avec de la graisse à vide et montez-le dans le couvercle latéral.
- Replacez le couvercle latéral sur le réservoir d'huile. Fixez-le avec les vis. Serrez à un couple de 8 Nm à l'aide d'une clé Allen de 5 mm.
- Lubrifiez le joint torique avec de la graisse à vide et montez-le dans le couvercle avant du réservoir d'huile.
- Replacez le couvercle avant sur le réservoir d'huile et fixez-le en serrant à un couple de 8 Nm à l'aide d'une clé Allen de 5 mm.
- Nettoyez le regard de niveau d'huile à l'air comprimé et refixez-le au couvercle avant en serrant à un couple de 20 Nm à l'aide d'une clé de 32 mm.
- Lubrifiez le joint torique avec de la graisse à vide et montez-le sur le bouchon de vidange.
- Montez le bouchon de vidange d'huile sur le couvercle avant en serrant à un couple de 9 Nm à l'aide d'une clé Allen de 8 mm.
REMPLISSAGE D'HUILE
Comment remplir une pompe à vide d'huile
- A l'aide d'un entonnoir, versez l'huile dans la pompe jusqu'au repère « max. », comme indiqué sur le regard de niveau d'huile.
- Lubrifiez ensuite le joint torique avec de la graisse à vide et remettez en place le bouchon de remplissage d'huile avec le joint torique à la main.
La maintenance mineure de votre pompe à vide Leybold LB 16 est maintenant terminée. N'oubliez pas de ranger vos outils en lieu sûr pour vos prochaines interventions. Mettez au rebut tous les matériaux brisés ou indésirables selon les règles locales en matière de gestion des déchets.
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