Como substituir o óleo e o filtro na sua bomba de palhetas rotativas lubrificada a óleo da Leybold, LB 40/65/100 24 de maio de 2024
Troca do filtro e do óleo da bomba de vácuo de palheta rotativa da Leybold
Pequenas manutenções regulares da bomba de vácuo mantêm seu desempenho eficiente e eficaz. Neste blog, iremos orientá-lo sobre como: drenar o óleo, limpar o reservatório de óleo, limpar a porta de entrada, limpar o sistema de arrefecimento, realizar uma verificação de desacoplamento e como remontar sua bomba para que ela esteja pronta para uso.
Para obter mais informações sobre diretrizes de manutenção e segurança da nossa bomba LB 40/65/100, consulte o manual de instruções 2031018375.
Antes de iniciar a manutenção da bomba de vácuo
Antes de iniciar a manutenção na bomba de vácuo, lembre-se de desligar a fonte de alimentação do sistema da bomba. Depois de desligada, deixe a bomba esfriar até uma temperatura segura. Isso geralmente leva cerca de 1 hora.
Para esse serviço, você precisará de:
| Ferramentas: |
1. Chave de correia
|
| 2. Fita adesiva |
| 3. Chave de aperto de 32 mm |
| 4. Chave de aperto de 12 mm |
| 5. Chave de aperto de 10mm |
| 6. Um conjunto de chaves Allen |
| Nome do kit de peças sobressalentes | LB 40 | LB 65 | LB 100 |
| Kit de vedação | 2031001425 | 2031002425 | 2031002425 |
| Kit de filtro | 2031002429 | 2031002429 | 2031002429 |
| Kit da válvula flutuadora | 2031002087 | 2031002087 | 2031002087 |
Assista ao tutorial em vídeo deste serviço aqui.
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Confira o processo passo a passo abaixo:
Parte1: como drenar o óleo da bomba de vácuo
- Comece removendo o bujão de escoamento de óleo para aliviar a pressão na bomba.
- Em seguida, certifique-se de ter uma bandeja com um volume de pelo menos 3 litros para coletar o óleo.
- Agora, o bujão de purga de óleo pode ser afrouxado e removido usando uma chave Allen de 10 mm e o óleo pode ser drenado da bomba para a bandeja de coleta.
Parte 2: como limpar o reservatório de óleo em uma bomba de vácuo
- Mais uma vez, certifique-se de que tem uma bandeja de coleta de óleo de, pelo menos, 3 litros.
- Remova agora o filtro de óleo usando uma chave de correia.
- O óleo do filtro de óleo pode ser despejado na bandeja.
- Em seguida, movendo para a tampa inferior dianteira da bomba de vácuo, solte os parafusos usando uma chave Allen de 6 mm para remover o conjunto da tampa inferior dianteira.
- Agora, solte os parafusos que prendem a tampa superior dianteira no lugar usando uma chave Allende 6 mm e remova-a.
- O filtro de névoa do escape agora também pode ser removido.
- Os parafusos que prendem o conjunto da tampa da extremidade traseira também podem ser desparafusados usando uma chave Allen de 6 mm, e o conjunto da tampa da extremidade traseira deve ser removido em seguida.
- O filtro de névoa do escape agora também pode ser removido.
- Em seguida, usando uma chave de aperto de 10 mm, remova a válvula flutuadora da bomba de vácuo.
- O reservatório de óleo pode agora ser limpo. Limpe todas as peças e componentes do reservatório de óleo com um pano que não solte fiapos e com o líquido de limpeza disponível.
- Uma vez concluído, remova os anéis o-ring na tampa da extremidade traseira.
- Remova as molas nas faces localizadas na tampa da extremidade traseira.
- Remova os anéis o-ring da tampa da extremidade superior dianteira.
- Remova o disco defletor da tampa da extremidade superior dianteira.
- Remova o anel o-ring na tampa inferior dianteira.
- Agora, o visor de nível de óleo pode ser desmontado e removido usando uma chave de aperto de 32 mm. Uma vez removido, ele deve ser limpo com ar comprimido.
- Agora, lubrifique o anel o-ring com graxa a vácuo.
- Parafuse o bujão de purga de óleo com o anel o-ring na tampa inferior dianteira usando uma chave Allen de 10 mm e 12 Nm de torque.
- Parafuse o visor de nível de óleo na tampa inferior dianteira usando uma chave de aperto de 32 mm e 20 Nm de torque.
- Lubrifique o anel o-ring da tampa da extremidade inferior dianteira com graxa a vácuo e monte o anel o-ring na ranhura.
- Coloque a placa defletora nas pernas da tampa superior dianteira.
- Lubrifique o anel o-ring da tampa da extremidade superior dianteira com graxa de vácuo e monte o anel o-ring na ranhura.
- Fixe as duas molas nas faces localizadas na tampa da extremidade traseira.
- Agora lubrifique os anéis o-ring da tampa da extremidade traseira com graxa a vácuo e encaixe-os na ranhura.
- Agora lubrifique a válvula flutuadora com graxa a vácuo e insira-a no parafuso de fixação fixado no reservatório de óleo.
- Aperte a válvula flutuadora em sua posição com a porca, usando uma chave de pressão de 10 mm e 5 Nm de torque.
- Lubrifique o anel o-ring do suporte do filtro de névoa do escape com a graxa a vácuo e monte o anel o-ring na ranhura.
- Agora, o suporte do filtro de névoa de escape pode ser colocado de volta no lugar na parte traseira do reservatório de óleo.
- A tampa da extremidade traseira agora pode ser encaixada no lugar e presa usando parafusos, uma chave Allen de 6 mm e 23 Nm de torque.
- Lubrifique o anel o-ring do filtro de névoa de escape com graxa a vácuo e insira-o na câmara superior do reservatório de óleo a partir da extremidade dianteira.
- Agora encaixe a tampa superior dianteira de volta no lugar e prenda com parafusos, apertando com uma chave Allen de 6 mm e 23 Nm de torque.
- Em seguida, encaixe a tampa inferior dianteira no lugar e aperte os parafusos com uma chave Allen de 6 mm e 23 Nm de torque para mantê-la no lugar.
- Aplique graxa a vácuo no bujão do filtro de óleo.
- Aplique graxa a vácuo na face do anel o-ring do filtro de óleo.
- Parafuse o filtro de óleo no bujão do filtro de óleo usando uma chave de correia.
Parte 3: como limpar a porta de entrada em uma bomba de vácuo
- Comece removendo o filtro de entrada.
- Solte os parafusos usando uma chave Allen de 6 mm para desmontar o flange de entrada. O flange de entrada agora pode ser removido, juntamente com o anel o-ring na ranhura da face de entrada.
- Remova o pistão da válvula de entrada e a mola. Certifique-se de verificar a rigidez da mola. Se ainda estiver forte, ela pode ser reutilizada. Caso contrário, ela deve ser substituída.
- Limpe o pistão da válvula de entrada e a mola.
- Agora localize o pistão da válvula de entrada e a mola na saliência do cilindro da bomba.
- Lubrifique o anel o-ring com a graxa a vácuo e monte-o na ranhura da face de entrada.
- Monte o flange de entrada e aperte os parafusos com uma chave Allen de 6 mm e 23 Nm de torque para mantê-lo no lugar.
- Agora limpe o filtro de entrada usando ar comprimido.
- Por último, insira o filtro de entrada na porta de entrada.
Parte 4: como limpar o sistema de arrefecimento de uma bomba de vácuo
*Observe que as instruções sobre como limpar o sistema de arrefecimento em uma bomba de vácuo são aplicáveis somente às bombas de vácuo LB 65 e LB 100.
1. Comece cobrindo a entrada e o escape da bomba.
2. Em seguida, remova os parafusos de cabeça abaulada da tampa do ventilador utilizando uma chave Allen de 4 mm.
3. Remova agora a tampa do ventilador e limpe o ventilador com ar comprimido.
4. Remova o filtro de ar de bronze sinterizado. Ele pode ser limpo com ar comprimido.
5. Monte o filtro de ar de bronze sinterizado com uma chave de aperto de 12 mm.
6. Agora, limpe a tampa do ventilador com ar comprimido. Uma vez concluído, ele pode ser encaixado novamente na bomba de vácuo usando uma chave Allen de 4 mm e 5 Nm de torque.
7. Por último, remova as coberturas da entrada e do escape da bomba.
Parte 5: como fazer uma verificação de acoplamento em uma bomba de vácuo
- Comece removendo a placa de cobertura da porta de visualização usando uma chave Allen de 4 mm.
- Agora verifique a dureza da cruzeta. Isso é feito arranhando suavemente a superfície. Se esfarelar, deve ser substituída.
- Agora, verifique o espaço e a folga entre os dois acoplamentos.
- Se você notar qualquer dano nas peças durante a verificação do conjunto de acoplamento, entre em contato conosco para uma troca.
- A placa de cobertura da porta de visualização pode agora ser colocada de volta na placa de cobertura. Aperte os parafusos usando uma chave Allen de 4 mm e 5 Nm de torque para fixa-lá no lugar.
Parte 6: como adicionar óleo a uma bomba de vácuo
- Derrame o óleo na bomba até que o nível do óleo atinja “Máx.” isso pode ser visto no visor do nível de óleo.
- Lubrifique o anel o-ring com graxa a vácuo e coloque-o de volta no bujão de purga de óleo.
Agora você trocou com sucesso o filtro e o óleo de suas bombas de vácuo Leybold LB 40, 60 ou 100. Lembre-se de descartar qualquer material quebrado ou desnecessário de forma responsável, de acordo com as regulamentações locais, e de armazenar suas ferramentas para que estejam prontas para o próximo serviço.
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