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Diretrizes de manutenção e operação da bomba tipo roots

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Instruções gerais de operação, instalação e comissionamento

As bombas tipo roots devem estar precisamente niveladas, pois as folgas dentro da bomba tipo roots são muito pequenas. Ao conectar a bomba, é necessário garantir que ela não esteja sob nenhuma tensão ou estresse. Devem ser evitadas quaisquer tensões na caixa da bomba causadas pelos tubos de conexão. Qualquer tensão a que a bomba é submetida irá colocar a bomba em perigo durante o funcionamento.

As bombas tipo roots são bombas de deslocamento positivo sem compressão interna. Isso significa que eles normalmente não podem comprimir diretamente para a atmosfera, mas sempre funcionam em combinação com uma bomba de pré-vácuo. Altas cargas de gás causarão carga excessiva no motor e problemas de temperatura nos próprios rotores da bomba.

A Leybold oferece diferentes tipos de bombas tipo roots que são protegidas de cargas excessivas de diferentes maneiras. Enquanto as bombas tipo roots clássicas são protegidas por um interruptor de pressão, as bombas operadas com conversores de frequência ou linhas de derivação podem funcionar permanentemente.

A bomba tipo roots clássica pode ser ligada somente após a bomba de vácuo evacuar o reservatório de vácuo até a pressão de ativação. O sistema da bomba deve estar equipado com um interruptor de pressão ou um sensor de pressão que seja devidamente avaliado para ligar a bomba tipo roots dentro da faixa de pressão permitida.

A pressão de ativação permitida PE dependerá das taxas de redução da bomba tipo roots em relação à bomba de pré-vácuo e é calculada dividindo o diferencial de pressão permitido Δpmax pela taxa de compressão, reduzida pelo valor de 1:

Se uma combinação de bomba tipo roots e bomba de pré-vácuo for bombear substâncias altamente voláteis, como líquidos com baixo ponto de ebulição, então é aconselhável usar uma bomba tipo roots equipada com uma linha de derivação integral e uma válvula que responderá a uma pressão predefinida. Exemplo: bombas de vácuo tipo roots RUVAC WHU / WSU / WAU.

As bombas tipo roots das séries RUVAC-WHU/WAU/WSU, equipadas com linhas de derivação, geralmente podem ser ligadas junto com a bomba de pré-vácuo. A derivação protege essas bombas tipo roots contra sobrecarga.

Troca de óleo e trabalho de manutenção

Em condições limpas de operação, o óleo na bomba tipo roots só se degradará como resultado do desgaste natural nos rolamentos e na caixa de engrenagens. No entanto, recomendamos fazer a primeira troca de óleo após cerca de 500 horas de serviço, para remover quaisquer partículas metálicas que possam ter sido criadas por abrasão durante o período de amaciamento. Caso contrário, será suficiente trocar o óleo a cada 3000 horas de operação. Ao extrair gases contendo poeira ou quando existam outros contaminantes, será necessário trocar o óleo com mais frequência. Recomendamos o uso de nosso óleo LVO 100 especialmente formulado.

Em condições "sujas” de operação, é possível que depósitos de poeira formem uma "crosta" na câmara da bomba. Esses contaminantes se depositarão na câmara bombeamento e nos rotores. Eles podem ser removidos, uma vez que os dois tubos de conexão tenham sido desconectados, seja soprando o sistema com ar comprimido seco ou enxaguando com um agente de limpeza adequado, como éter de petróleo (nafta).
O óleo na bomba tipo roots terá então de ser trocado. O rotor só pode ser girado manualmente durante a limpeza, pois, devido à alta rotação do motor em funcionamento, os depósitos podem danificar a bomba ao se desprenderem das superfícies.
A sujeira que não pode ser eliminada com a lavagem pode ser removida mecanicamente usando uma escova de aço, um lavador metálico ou um raspador.

Observação importante

Os resíduos desalojados não devem permanecer na câmara da bomba. Após a conclusão da limpeza, verifique a operabilidade da bomba girando lentamente os rotores manualmente. Não deve haver resistência à rotação. Geralmente, não é necessário desmontar a bomba tipo roots. No entanto, se isso for necessário devido à contaminação pesada, é altamente recomendável que isso seja feito pelo fabricante.

Ações em caso de perturbações operacionais

1. A bomba esquenta demais:

A temperatura máxima de operação da bomba é de 100 °C - 115 °C As possíveis causas para a bomba aquecer demais são:

Sobrecarga: calor excessivo de compressão devido a uma relação de pressão excessivamente alta. Verifique os ajustes do valor de pressão e a estanqueidade da câmara de vácuo!
Folgas incorretas: as distâncias entre os rotores e os alojamentos foram reduzidas devido à sujeira ou esforço mecânico.
Rolamentos contaminados: atrito excessivo nos rolamentos
Nível de óleo incorreto: se o nível de óleo estiver muito alto, as engrenagens tocarão o óleo, causando resistência ao atrito. Quando o nível de óleo estiver muito baixo, o sistema não será lubrificado.
Tipo de óleo incorreto: deve ser usado um óleo de grau SAE 30 para a bomba.

2. Consumo excessivo de energia:

Todos os fatores que podem levar a temperaturas elevadas também podem fazer com que quantidades excessivas de energia sejam consumidas. O motor está com defeito se os requisitos excessivos de potência não coincidirem com o aumento da temperatura na bomba.

3. Óleo na câmara da bomba:

Causas possíveis:

Nível de óleo muito alto: o óleo está sujeito a uma carga térmica excessiva. A espuma de óleo é arrastada.
Óleo misturado com o produto: desgaseificação do óleo.
Vazamento na bomba: a entrada de ar através do dreno de óleo ou do parafuso de enchimento causará um grande fluxo de ar e vazamento de óleo na câmara de bombeamento.

4. Ruídos anormais de funcionamento:

Causas possíveis:

Sujeira ou resíduos nos rotores
Danos nos rolamentos ou engrenagens
Os rotores estão tocando o alojamento

No caso de danos nos rolamentos ou engrenagens ou quando o rotor raspa no alojamento, a bomba deve ser reparada apenas pelo fabricante.

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