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Nessa seção, propomos instruções gerais sobre solução de problemas e manutenção da bomba. Além disso, discutimos possíveis erros e suas causas.
O sentido de rotação do motor deve ser verificado com as portas de entrada e saída abertas antes da instalação da bomba. O eixo de transmissão, visto da extremidade do motor, deve girar no sentido anti-horário. Observe a seta no motor ou na carcaça indicando o sentido de rotação. Se o motor girar na direção errada, isso é corrigido trocando duas das fases no bloco de terminais de conexão do motor.
Se a pressão máxima desejada não for atingida no equipamento de vácuo ou se ela for alcançada somente após um período de bombeamento excessivamente longo, os seguintes problemas podem ser o motivo:
Se a pressão máxima desejada for atingida somente após um tempo de bombeamento muito longo, então
Para localizar a falha, você deve continuar separando o reservatório evacuado do sistema de bomba e garantir que o sistema de bomba sozinho atinja a pressão máxima. Se isso não atingir a pressão máxima, consulte as seções individuais da bomba para o tipo de bomba em uso.
Em seguida, é necessário verificar se há vazamentos e contaminação no reservatório e nas conexões de tubulação/flange usando, por exemplo, o método de aumento de pressão. Sabe-se que as vedações do flange são locais onde os vazamentos podem aparecer mais facilmente, resultantes de pequenos arranhões e danos mecânicos que inicialmente parecem insignificantes. Se o reservatório estiver livre de defeitos a esse respeito, então o sistema de medição será verificado quanto à limpeza (consulte a página sobre "Manutenção de medidores").
Um procedimento comumente usado para detectar contaminação é comparar a indicação de pressão de um mesmo medidor de vácuo com e sem uma armadilha a frio inserida na linha: encher a armadilha a frio com nitrogênio líquido fará com que a pressão caia abruptamente, por uma potência de dez ou mais, se o recipiente estiver contaminado, pois os vapores congelarão na armadilha.
Os componentes metálicos normalmente apresentam vestígios de contaminação por óleo e graxas. Se eles não puderem ser removidos facilmente bombeando o reservatório, então um solvente orgânico apropriado (álcool desnaturado é inadequado em todos os casos) terá que ser usado para limpeza. A máxima limpeza pode ser obtida com banhos de vapor, como os normalmente encontrados na indústria. Para obter faixas de pressão extremamente baixas (< 10-7 mbar), os componentes metálicos deverão ser aquecidos a temperaturas de até 200 °C após a limpeza. Os componentes metálicos seriamente contaminados terão de ser limpos primeiro cortando ou jateando a superfície superior. Esses métodos correm o risco de que a área de superfície a ser tratada seja aumentada por meio de rugosidade e centros ativos possam ser formados, o que prontamente adsorveria moléculas de vapor. Recomenda-se a limpeza suplementar no banho de vapor. Em alguns casos, a decapagem eletrolítica da superfície pode ser benéfica. No caso de componentes de alto vácuo, é necessário garantir que a decapagem não se transforme em corrosão, o que aumentaria significativamente a área da superfície. O polimento de superfícies jateadas não é necessário quando se trabalha nas faixas de vácuo parcial e médio, pois a superfície desempenha apenas um papel intermediário nesses regimes de pressão.
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Um glossário de símbolos normalmente usados em diagramas de tecnologia de vácuo como uma representação visual dos tipos de bomba e peças em sistemas de bombeamento
Uma visão geral das unidades de medida usadas na tecnologia de vácuo e o que os símbolos significam, bem como os equivalentes modernos das unidades históricas
Referências, fontes e leitura adicional relacionadas aos conhecimentos fundamentais da tecnologia de vácuo