De olie en het filter van een LB 16 eentraps oliegesmeerde draaischuifvacuümpomp vervangen Augustus 2024
Leybold LB 16 draaischuifvacuümpomp olie en filter vervangen klein onderhoud
Op deze pagina laten we u zien hoe u de olie en het filter van uw eentraps oliegesmeerde Leybold LB 16 draaischuifvacuümpomp vervangt: de olie aftappen, de pomp demonteren, de olietank reinigen en alles weer in elkaar zetten.
Wij adviseren om deze handleiding te gebruiken in combinatie met de instructiehandleiding voor deze pomp (2031018375).
Voordat u begint
Vergeet niet om de stroom naar de pomp ~1 uur voor aanvang van het onderhoud in te schakelen. Dit geeft de pomp de tijd om af te koelen tot een hanteerbare temperatuur.
Benodigd gereedschap voor deze service:
| Benodigde gereedschappen voor deze service: |
| 1. Platkopschroevendraaier |
| 2. Inbussleutelset |
| 3. 32mm moersleutel |
| 4. 13mm moersleutel |
| 5. 12mm moersleutel |
| 6. Een trechter |
| 7. Een olieopvangbak met een minimumvolume van 1,5 l |
| Voor deze service zijn de volgende reservesets nodig: |
| 1. Afdichtingsset: 2031000425 |
| 2. Filterset: 2031000429 |
Ontbreekt er iets belangrijks?
Vind reserveonderdelen en kits in onze webshop.
Ontdek ons Parts Care ServicePlan™ en laat alle benodigde serviceonderdelen en kits jarenlang leveren tegen een vooraf bepaalde vaste kostprijs.
Volg onze videotutorial over deze onderhoudsprocedure:
DEMONTAGE
De olie van uw vacuümpomp aftappen.
- Verwijder eerst de olievulplug met de hand om de druk af te laten.
- Tap vervolgens de olie uit de vacuümpomp af met een opvangbak van ten minste 1,5 l door de olieaftapplug te verwijderen. Dit kan met een inbussleutel van 8 mm.
- Verwijder nu het oliekijkglas met een sleutel van 32 mm.
- Draai de bouten van de voorste afdekking van het oliereservoir los met een inbussleutel van 5 mm.
- Het voorste uiteinde van de afdektank kan nu worden verwijderd.
- Draai nu de bouten los met een inbussleutel van 5 mm om de zijafdekking van het oliereservoir te verwijderen.
- Verwijder de veer op de zijafdekking en controleer de stijfheid ervan. Als deze nog steeds sterk is, kan hij worden verwijderd, anders moet hij worden weggegooid en vervangen.
- Vervolgens kunnen de drukknop en de hendel in de buurt van de EMF worden verwijderd.
- Verwijder de clip-ORV over het membraan en vervolgens de sluitring en het membraan.
- Het uitlaatnevelfilter kan nu worden verwijderd.
STATORREINIGING
*Let op: deze stap is niet verplicht. Als de stator van uw vacuümpomp niet gereinigd hoeft te worden, gaat u verder met de onderstaande stap 'OLIETANKMONTAGE'.
De stator van een vacuümpomp verwijderen.
- Gebruik eerst een inbussleutel van 4 mm om de plaat van de motorweergavepoort te verwijderen.
- Gebruik nu een 5 mm inbussleutel om de bouten los te draaien die de motor op zijn plaats houden en verwijder de motor.
- Plaats de motor nu stevig tussen twee houten blokken (zoals hieronder weergegeven of raadpleeg de videotutorial 3:43 om de juiste oriëntatie te zien).
4. Draai nu, terug naar het huis van de vacuümpomp, de moeren los met een sleutel van 13 mm om de stator uit het oliereservoir te verwijderen.
5. Neem de stator los van het oliereservoir.
6. Focus vervolgens op de olietank. Verwijder de O-ring uit de groef van de uitlaatzijde van het oliereservoir.
Het inlaatfilter van een vacuümpomp verwijderen.
- Terugkijkend op de stator verwijdert u het gesinterde filter met een sleutel van 12 mm.
- Reinig het gesinterde filter met perslucht.
- Na reiniging kan het gesinterde filter weer op de stator worden geplaatst en met een sleutel van 12 mm worden vastgedraaid.
- Verwijder vervolgens de spider.
- Controleer na het verwijderen de stevigheid van de spin door er met de hand op te drukken of voorzichtig op het oppervlak te krassen. De spin moet worden weggegooid en vervangen als hij bij krassen poeder wordt of als hij beschadigd is.
- Verwijder nu het inlaatfilter.
- Schroef met een inbussleutel van 4 mm de bouten los om de inlaatflens te verwijderen, evenals de O-ring op de groef van het inlaatvlak.
- Verwijder de zuiger van de inlaatklep en de veer. Controleer de veerstijfheid; als deze nog steeds stijf is, kan deze opnieuw worden gebruikt. Als dat niet het geval is, moet het worden vervangen.
Het uitlaatfilter van een vacuümpomp verwijderen.
- Blijf aan de stator werken en verwijder de uitlaatklepschroef en sluitring met een 5 mm inbussleutel.
- Verwijder de uitlaatklepveer, steunring, afstandsstuk uitlaatklep en rubberen ring.
- Controleer de veerstijfheid van de uitlaatklep. Als het nog sterk is, kan het opnieuw worden gebruikt. Als dat niet het geval is, moet het worden vervangen.
De stator van een vacuümpomp reinigen.
- Plaats de stator op twee houten blokken. Zorg ervoor dat de pompstator stabiel is. De houten blokken moeten tussen de poten van de stator passen.
- Plaats een olieopvangbak onder de stator van de uitlaatpoort en plaats een trechter in de inlaatpoort.
- Giet schone olie via de inlaatpoort in de stator met behulp van een trechter. Draai tegelijkertijd de rotoras linksom vanaf de motorflenszijde.
- Wanneer de schone olie (met kleurcode 1) uit de uitlaatpoort begint te komen, stopt u met het vullen van de olie.
- Draai nu de as om overtollige olie eruit te halen en morsen van olie te voorkomen.
- Verplaats de olieopvangbak uit de weg en verwijder de houten blokken onder de stator.
Belangrijke noot:
Inspecteer bij elk onderhoud aan uw vacuümpomp alle gedemonteerde onderdelen en kritische oppervlakken op schade, krassen en/of materiaalafzettingen. Zorg ervoor dat u ze reinigt met een pluisvrije doek en beschikbare reinigingsvloeistof voordat u ze weer in elkaar zet.
MONTAGE
Hoe de stator van een vacuümpomp opnieuw wordt opgebouwd.
- Begin met het plaatsen van een rubberen ring, uitlaatklepafstandsstuk, steunschijf en uitlaatklepveer.
- Plaats de veerring en de uitlaatklepschroef en draai ze vast met een inbussleutel van 5 mm en een aanhaalmoment van 8 Nm.
- Zoek nu de zuiger van de inlaatklep en de veer op de verdikking van de pompcilinder.
- Smeer de O-ring met vacuümvet en plaats de inlaatflens en de O-ring in de groef van het inlaatvlak, zodat de tekst 'VACUUM' naar de voorzijde wijst.
- Zet vast door de schroeven vast te draaien met een 5 mm inbussleutel en een aanhaalmoment van 8 Nm.
- Reinig nu het inlaatfilter met perslucht. Plaats het gereinigde filter in de mond van de inlaatflens.
- Plaats vervolgens de spider terug tussen de koppelklauwen.
- Smeer de O-ring en plaats deze in de groef van het uitlaatoppervlak.
- Bevestig nu de stator weer aan de olietank. Draai de moeren vast met een sleutel van 13 mm en een aanhaalmoment van 15,5 Nm.
- Draai de pomp 90 graden en plaats deze op de voeten.
- Bevestig de motor weer op de stator. Draai de schroeven vast met een inbussleutel van 5 mm en een aanhaalmoment van 8 Nm. Bevestig nu de poortplaat voor het motorzicht met een inbussleutel van 4 mm en een aanhaalmoment van 5 Nm.
- Bevestig nu de poortplaat van de motor weer met een inbussleutel van 4 mm en een aanhaalmoment van 5 Nm.
OLIERESERVOIR
Let op: de volgende instructies zijn verplicht.
De olietank op een vacuümpomp monteren.
- Reinig eerst de olietanka en de onderdelen ervan met een doek en reinigingsvloeistof.
- Zoek nu het olienevelfilter en maak met een markeerstift een lijn op het oppervlak van het olienevelfilter.
- Markeer een lijn op de olietank die door de bos loopt.
- Filterhuis aan de kant van het oliereservoir plaatsen, daarbij de twee leidingen op elkaar uitlijnen.
- Plaats vervolgens het membraan en de sluitring op het oliereservoir. Vergrendel het membraan op zijn plaats door de Clip-ORV in de groef te steken.
- Bevestig de waterpas weer aan de schotel.
- Plaats de veer op de zijafdekking.
- Smeer de O-ring met vacuümvet en plaats deze in het zijdeksel.
- Plaats de zijafdekking terug op de olietank. Zet vast met de schroeven. Draai vast met een inbussleutel van 5 mm en een aanhaalmoment van 8 Nm.
- Smeer de O-ring met vacuümvet en plaats deze in het voordeksel van het oliereservoir.
- Plaats het voordeksel terug op het oliereservoir en zet het vast met een inbussleutel van 5 mm en een aanhaalmoment van 8 Nm.
- Reinig het oliekijkglas met perslucht en bevestig het weer aan de voorafdekking met een 32 mm moersleutel en een aanhaalmoment van 20 Nm.
- Smeer de O-ring met vacuümvet en plaats deze op de aftapplug.
- Monteer de olieaftapplug op het voordeksel met behulp van een 8 mm inbussleutel en een aanhaalmoment van 9 Nm.
OLIE BIJVULLEN
Een vacuümpomp vullen met olie.
- Gebruik een trechter om de olie in de pomp te gieten tot het oliepeil 'max.' bereikt. Dit is te zien op het oliepeilkijkglas.
- Smeer nu de O-ring in met vacuümvet en plaats de olievulplug met de O-ring met de hand terug.
U hebt nu een klein onderhoud aan uw Leybold LB 16 vacuümpomp uitgevoerd. Vergeet niet uw gereedschappen op een veilige plaats op te bergen, klaar voor de volgende onderhoudsprocedure. Gooi alle kapotte of ongewenste materialen weg volgens de lokale voorschriften voor afvalverwerking.
Gerelateerde artikelen
Leybold Service – deskundige en betrouwbare partner
Bekijk onze verschillende diensten
