Tindakan pam tahap pemancaran wap dijelaskan dengan bantuan Rajah. 2,46. Cecair pam masuk di bawah tekanan tinggi p₁ ke dalam muncung (1), yang dibina sebagai muncung Laval. Di situ ia diperluas kepada tekanan inlet p₂. Pada pengembangan ini, perubahan tenaga yang tiba-tiba disertai dengan peningkatan kelajuan. Aliran jet wap cecair pam yang dipercepatkan seterusnya melalui kawasan pengadun (3), yang disambungkan kepada bekas (4) yang sedang dikosongkan. Di sini, molekul gas yang keluar dari bekas ditarik bersama dengan jet wap. Campuran, pam wap cecair - gas, kini memasuki muncung pengembang yang dibina sebagai muncung Venturi (2). Di sini campuran wap dan gas dimampatkan kepada tekanan sokongan p₃ dengan pengurangan kelajuan secara serentak. Vapor cecair pam kemudian dikondensasikan di dinding pam, manakala gas yang terperangkap dikeluarkan oleh pam sokongan. 

Pam penyedut wap minyak sangat sesuai untuk mengepam jumlah gas atau wap yang lebih besar dalam kawasan tekanan antara 1 dan 10^-3 mbar. Kepadatan yang lebih tinggi aliran wap dalam muncung memastikan bahawa penyebaran gas yang dipam dalam aliran wap berlaku dengan lebih perlahan berbanding dengan pam penyebaran, sehingga hanya lapisan luar aliran wap yang ditembusi oleh gas. Selain itu, permukaan di mana penyebaran berlaku adalah jauh lebih kecil disebabkan oleh pembinaan khas muncung. Oleh itu, kelajuan pam pemindahan wap yang khusus adalah lebih kecil daripada pam penyebaran. Oleh kerana gas yang dipam di kawasan jet di bawah tekanan masuk yang lebih tinggi secara asasnya mempengaruhi aliran garis dengan ketara, keadaan optimum hanya diperoleh pada tekanan masuk tertentu. Oleh itu, kelajuan pam tidak kekal tetap pada tekanan inlet yang rendah. Sebagai akibat daripada kelajuan dan ketumpatan aliran wap yang tinggi, pam penyedut wap minyak dapat mengangkut gas menentang tekanan sokongan yang agak tinggi. Tekanan sokongan kritikal mereka terletak pada beberapa milibar. Pam penyedut wap minyak yang digunakan dalam teknologi vakum masa kini secara amnya mempunyai satu atau lebih peringkat penyebaran dan beberapa peringkat penyedut yang seterusnya. Sistem muncung pemacu dibina daripada dua peringkat penyebaran dan dua peringkat ejektor secara berurutan (lihat Rajah. 2,47). Tahap penyebaran menyediakan kelajuan pam yang tinggi antara 10^-4 dan 10^-3 mbar (lihat Rajah. 2,48), peringkat ejector, aliran gas yang tinggi pada tekanan tinggi (lihat Rajah. 2,49) dan tekanan sokongan kritikal yang tinggi. Ketidakpekaan terhadap habuk dan wap yang terlarut dalam cecair pam diperoleh melalui sebuah dandang yang luas dan takungan cecair pam yang besar. Kuantiti besar kekotoran boleh terkandung dalam dandang tanpa merosakkan ciri-ciri pam.  

Termasuk dalam kelas pam pengangkutan cecair adalah bukan sahaja pam yang menggunakan wap yang mengalir pantas sebagai cecair pam, tetapi juga pam jet cecair. Pam vakum yang paling sederhana dan termurah adalah pam jet air. Seperti dalam pam wap (lihat Rajah. 2,46 atau 2,51), aliran cecair pertama kali dilepaskan dari muncung dan kemudian, disebabkan oleh turbulensi, bercampur dengan gas yang dipam di ruang pencampuran. Akhirnya, pergerakan campuran air dan gas diperlambat dalam tiub Venturi. Tekanan total akhir dalam sebuah bekas yang dipam oleh pam jet air ditentukan oleh tekanan wap air dan, contohnya, pada suhu air 59°F (15°C) adalah sekitar 17 mbar. 

Walaupun kos pelaburan mereka rendah, pam jet air dan pemancar wap semakin digantikan di makmal dengan pam diafragma kerana masalah alam sekitar yang timbul daripada penggunaan air sebagai cecair pam. Pelarut yang memasuki air hanya dapat dikeluarkan semula melalui kaedah pembersihan yang kompleks (penyulingan).