Pam roots mesti berada pada tahap yang tepat kerana jarak di dalam pam roots adalah sangat kecil. Apabila memasang pam, adalah perlu untuk memastikan bahawa pam tidak berada di bawah sebarang ketegangan atau tekanan. Sebarang ketegangan dalam casing pam yang disebabkan oleh paip sambungan harus dielakkan. Sebarang ketegangan yang dialami oleh pam akan membahayakan pam semasa beroperasi.

Pam Roots adalah pam pemindahan positif tanpa pemampatan dalaman. Ini bermakna bahawa mereka biasanya tidak dapat memampatkan secara langsung ke atmosfera, tetapi sentiasa berfungsi dalam kombinasi dengan pam forevacuum. Beban gas yang tinggi akan menyebabkan beban berlebihan pada motor dan isu suhu pada rotor pam itu sendiri.

Leybold menawarkan pelbagai jenis pam Roots yang dilindungi daripada beban berlebihan dengan cara yang berbeza. Walaupun pam Roots klasik dilindungi oleh suis tekanan, pam yang beroperasi dengan penukar frekuensi atau saluran bypass boleh berfungsi secara berterusan.

Pam akar klasik hanya boleh dihidupkan setelah pam pra-vakum mengosongkan bekas vakum hingga tekanan hidup. Sistem pam mesti dilengkapi dengan suis tekanan atau sensor tekanan yang dinilai dengan sesuai untuk menghidupkan pam Roots dalam julat tekanan yang dibenarkan.

Tekanan hidup yang dibenarkan PE akan bergantung kepada nisbah pengurangan pam akar berbanding pam pra-vakum dan dikira dengan membahagikan perbezaan tekanan yang dibenarkan Δpmax dengan nisbah pemampatan, yang dikurangkan dengan nilai 1:

Suhu operasi maksimum pam adalah 100°C - 115°C. Punca-punca yang mungkin menyebabkan pam menjadi terlalu panas termasuk:

• Overloading: Panas mampatan yang berlebihan akibat nisbah tekanan yang terlalu tinggi. Periksa pelarasan nilai tekanan dan ketegangan ruang vakum!
• Kelengkapan yang tidak betul: Jarak antara rotor dan rumah telah mengecil disebabkan oleh kotoran atau tekanan mekanikal.
• Bearing yang tercemar: Geseran yang berlebihan dalam bearing
• Tahap minyak yang tidak betul: Jika tahap minyak terlalu tinggi, gear akan menyentuh minyak, menyebabkan rintangan geseran. Di mana tahap minyak terlalu rendah, sistem tidak akan dilincirkan.
• Jenis minyak tidak betul: Minyak gred SAE 30 mesti digunakan untuk pam.

2. Penggunaan kuasa yang berlebihan:

Semua faktor yang boleh menyebabkan suhu meningkat juga boleh menyebabkan pengambilan kuasa yang berlebihan. Motor tersebut adalah rosak jika keperluan kuasa yang berlebihan tidak seiring dengan peningkatan suhu di pam.

3. Minyak dalam ruang pam:

Punca yang mungkin:

• Tahap minyak terlalu tinggi: Minyak terdedah kepada beban haba yang berlebihan. Buih minyak disapu pergi.
• Minyak dicampur dengan produk: penghilangan gas dari minyak.
• Pam bocor: Kemasukan udara melalui saluran minyak atau skru pengisi akan menyebabkan aliran udara yang besar dan kebocoran minyak ke dalam ruang pam.

4. Bunyi larian yang tidak normal:

Punca yang mungkin:

• Kotoran atau sisa pada rotor
• Kerosakan galas atau gear
• Rotor menyentuh rumah.

Dalam kes kerosakan galas atau gear atau di mana rotor menggesel badan pam, pam hanya boleh dibaiki oleh pengeluar.