Cara menukar minyak dan penapis pada pam vakum putar bilah tunggal LB 16 yang tertutup minyak. Ogos, 2024
Penukaran minyak dan penapis pam vakum sudu putar Leybold LB 16 penyelenggaraan kecil
Pada halaman ini, kami akan membimbing anda melalui proses menukar minyak dan penapis pada pam vakum putar berpelincir minyak Leybold LB 16 satu peringkat: mengalirkan minyak, membongkar pam, membersihkan tangki minyak, dan memasang semula semuanya.
Kami mengesyorkan agar anda menggunakan panduan ini bersama dengan manual arahan untuk pam ini (2031018375).
Sebelum anda mula
Ingat untuk menghidupkan kuasa kepada pam ~1 jam sebelum memulakan perkhidmatan. Ini akan memberi masa kepada pam untuk menyejuk hingga suhu yang boleh dikendalikan.
Alat yang diperlukan untuk perkhidmatan ini:
| Alat yang diperlukan untuk perkhidmatan ini: |
| 1. Pemutar skru rata |
| 2. Set kunci Allen |
| 3. Kunci pas 32mm |
| 4. Kunci pas 13mm |
| 5. Kunci pas 12mm |
| 6. Sebuah corong |
| 7. Pangkalan pengumpulan minyak dengan jumlah minimum 1.5L |
| Kits ganti diperlukan untuk perkhidmatan ini: |
| 1. Kit penutup: 2031000425 |
| 2. Kit penapis: 2031000429 |
Kehilangan sesuatu yang penting?
Cari alat ganti dan kit di webshop kami.
Temui Pelan Perkhidmatan Penjagaan Bahagian™ kami dan dapatkan semua bahagian dan kit perkhidmatan yang diperlukan dihantar pada kos tetap yang telah ditentukan selama bertahun-tahun.
Ikuti tutorial video kami mengenai prosedur penyelenggaraan ini:
PEMBONGKARAN
Cara mengalirkan minyak pada pam vakum anda.
- Mulakan dengan mengeluarkan palam saluran minyak dengan tangan untuk melepaskan tekanan.
- Seterusnya, dengan dulang berkapasiti sekurang-kurangnya 1.5 L, longgarkan palam saliran minyak untuk mengalirkan minyak dari pam vakum. Ini boleh dilakukan dengan kunci allen 8mm.
- Sekarang keluarkan kaca penglihatan minyak menggunakan kunci 32mm.
- Lepaskan skru dari penutup hujung depan tangki minyak menggunakan kunci allen 5mm.
- Bahagian depan tangki penutup kini boleh dibuka.
- Sekarang, buka skru menggunakan kunci allen 5mm untuk mengeluarkan penutup sisi tangki minyak.
- Buang spring pada penutup sisi dan periksa keteguhannya – jika masih kuat, ia boleh dibuang, jika tidak, ia harus dibuang dan diganti.
- Seterusnya, pemasangan popper dan tuas boleh dikeluarkan berhampiran EMF.
- Keluarkan klip-ORV dari diafragma, dan kemudian pencuci dan diafragma.
- Kini penapis kabus ekzos boleh dikeluarkan.
PENCUCIAN STATOR
Sila ambil perhatian: langkah ini tidak wajib. Jika stator pada pam vakum anda tidak perlu dibersihkan, teruskan ke langkah ‘PENYUSUNAN TANGKI MINYAK’ di bawah.
Cara mengeluarkan stator dalam pam vakum.
- Mulakan dengan menggunakan kunci allen 4mm untuk mengeluarkan plat tingkap pandangan motor.
- Sekarang gunakan kunci allen 5mm untuk membuka skru yang memegang motor di tempatnya dan keluarkan motor tersebut.
- Sekarang letakkan motor dengan selamat di antara dua blok kayu (seperti yang ditunjukkan di bawah atau rujuk video tutorial 3:43 untuk melihat orientasi yang betul).
4. Sekarang kembali ke badan pam vakum, buka kacang menggunakan kunci 13mm untuk mengeluarkan stator dari tangki minyak.
5. Pisahkan stator dari tangki minyak.
6. Seterusnya, fokus pada tangki minyak. Keluarkan O-ring dari alur muka ekzos tangki minyak.
Cara mengeluarkan penapis masuk dari pam vakum.
- Kembali fokus pada stator, keluarkan penapis sintered menggunakan kunci 12mm.
- Bersihkan penapis sintered menggunakan udara termampat.
- Setelah dibersihkan, penapis sintered boleh diletakkan semula pada stator dan diketatkan menggunakan kunci 12mm.
- Seterusnya, keluarkan labah-labah.
- Setelah dikeluarkan, periksa ketahanan labah-labah dengan menekannya menggunakan tangan anda, atau menggaru permukaannya dengan lembut. Labah-labah tersebut harus dibuang dan diganti jika labah-labah itu menjadi serbuk apabila digosok, atau jika ia didapati rosak.
- Sekarang keluarkan penapis inlet.
- Menggunakan kunci allen 4mm, buka skru untuk mengeluarkan flang masuk, serta O-ring pada alur muka masuk.
- Keluarkan piston injap masuk dan spring. Periksa kekakuan spring; jika ia masih kaku, ia boleh digunakan semula. Jika tidak, ia harus diganti.
Cara mengeluarkan penapis ekzos dari pam vakum.
- Sambung kerja pada stator, keluarkan skru dan washer injap ekzos menggunakan kunci allen 5mm.
- Keluarkan spring injap ekzos, cakera sokongan, spacer injap ekzos dan washer getah.
- Periksa kekerasan spring injap ekzos. Jika ia masih kuat, ia boleh digunakan semula. Jika tidak, ia harus diganti.
Cara membersihkan stator pada pam vakum.
- Letakkan stator di atas dua blok kayu. Pastikan bahawa stator pam adalah stabil. Blok kayu tersebut harus muat di antara kaki stator.
- Letakkan dulang pengumpulan minyak di bawah stator port ekzos dan masukkan corong ke dalam port masuk.
- Tuangkan minyak bersih ke dalam stator melalui port masuk, menggunakan corong. Pada masa yang sama, putar aci rotor ke arah lawan jam dari sisi flang motor.
- Apabila minyak bersih (dengan kod warna 1) mula keluar dari port ekzos, berhenti menuangkan minyak.
- Sekarang putar aci untuk mengeluarkan minyak berlebihan dan mengelakkan tumpahan minyak.
- Alihkan dulang pengumpulan minyak dari tempatnya dan keluarkan blok kayu dari bawah stator.
Nota penting:
Setiap kali melakukan penyelenggaraan pada pam vakum anda, periksa semua bahagian yang dibongkar dan permukaan kritikal untuk sebarang kerosakan, calar dan/atau deposit bahan. Pastikan untuk membersihkannya dengan kain tanpa serat dan cecair pembersih yang tersedia sebelum menyusunnya semula.
PENGHIMPUNAN
Cara membina semula stator pada pam vakum.
- Mulakan dengan memasukkan washer getah, spacer injap ekzos, cakera sokongan, dan spring injap ekzos.
- Masukkan spring washer dan skru injap ekzos dan ketatkan dengan kunci Allen 5mm, menggunakan tork 8Nm.
- Sekarang cari piston dan spring injap masuk pada boss silinder pam.
- Lumurkan O-ring dengan gris vakum dan pasangkan flang masuk serta O-ring ke dalam alur muka masuk supaya teks ‘VACUUM’ menghadap ke arah depan.
- Amankan di tempat dengan mengetatkan skru menggunakan kunci Allen 5mm dan tork 8Nm.
- Sekarang, bersihkan penapis masuk menggunakan udara termampat. Setelah dibersihkan, letakkan penapis ke dalam mulut flens masuk.
- Seterusnya, letakkan labah-labah kembali ke tempatnya di antara rahang penyambung.
- Beralih ke tangki minyak, pelincirkan O-ring dan masukkan ke dalam alur muka ekzos.
- Sekarang, pasangkan semula stator ke tangki minyak. Ketatkan nat dengan kunci 13mm dan tork 15.5Nm.
- Putar pam sebanyak 90 darjah dan letakkan ia di atas kakinya.
- Pasangkan motor semula pada stator. Ketatkan skru menggunakan kunci Allen 5mm dan tork 8Nm. Sekarang pasangkan semula plat tingkap motor menggunakan kunci Allen 4mm dan tork 5Nm.
- Sekarang pasangkan semula plat tingkap motor menggunakan kunci Allen 4mm dan tork 5Nm.
PEMBINAAN TANGKI MINYAK
Sila ambil perhatian: arahan berikut adalah wajib.
Cara memasang tangki minyak pada pam vakum.
- Mulakan dengan membersihkan tanka minyak dan bahagiannya dengan kain dan cecair pembersih.
- Sekarang cari penapis kabus minyak dan gunakan penanda untuk membuat garis pada permukaan penapis kabus minyak.
- Tandakan satu garisan pada tangki minyak, yang melalui boss.
- Masukkan rumah penapis ke dalam sisi tangki minyak, sejajarkan kedua-dua garis bersama.
- Seterusnya, letakkan diafragma dan washer di atas tangki minyak. Kunci diafragma di tempatnya dengan memasukkan Clip-ORV ke dalam alur.
- Sambungkan semula tahap kepada poppet.
- Tambah spring pada penutup sisi.
- Lumurkan O-ring dengan gris vakum dan letakkan ke dalam penutup sisi.
- Letakkan penutup sisi semula pada tangki minyak. Kencangkan ke tempatnya dengan skru. Ketatkan dengan kunci allen 5mm dan 8Nm tork.
- Lumurkan O-ring dengan gris vakum dan letakkan ke dalam penutup depan tangki minyak.
- Pasang semula penutup depan pada tangki minyak dan kunci tempatnya dengan kunci allen 5mm dan tork 8Nm.
- Bersihkan kaca penglihatan minyak menggunakan udara termampat dan pasangkannya semula ke penutup depan menggunakan kunci 32mm dan tork 20Nm.
- Lumurkan O-ring dengan gris vakum dan masukkan ke dalam palam saliran.
- Pasang palam saliran minyak ke penutup depan, menggunakan kunci allen 8mm dan tork 9Nm.
TUANG MINYAK
Cara mengisi pam vakum dengan minyak.
- Gunakan corong untuk menuangkan minyak ke dalam pam sehingga paras minyak mencapai 'max.' Ini dapat dilihat pada kaca penglihatan paras minyak.
- Sekarang lumurkan O-ring dengan gris vakum dan pasangkan penyumbat tuang minyak dengan O-ring kembali ke tempatnya dengan tangan.
Anda kini telah menyelesaikan penyelenggaraan kecil pada pam vakum Leybold LB 16 anda. Ingat untuk menyimpan alat anda di tempat yang selamat, sedia untuk prosedur penyelenggaraan seterusnya. Buang sebarang bahan yang rosak atau tidak diingini mengikut peraturan pengurusan sisa tempatan anda.
Artikel berkaitan
Perkhidmatan Leybold – rakan kongsi yang pakar dan boleh dipercayai
Semak pelbagai tawaran perkhidmatan kami
