Cómo cambiar el aceite y el filtro de su bomba de vacío SOGEVAC SV40 B Enero de 2024
Sustitución del aceite y el filtro de la bomba de vacío sellada con aceite
En este blog le explicaremos cómo cambiar el aceite y el filtro de su bomba de vacío SOGEVAC SV 40 B. Cambiar el aceite de una bomba de vacío es esencial para mantener su eficiencia y durabilidad. Esta guía rápida cubre el proceso paso a paso, las herramientas que necesitará y los consejos para garantizar un cambio de aceite sin problemas. El mantenimiento regular no solo mantiene su bomba funcionando sin problemas, sino que también ayuda a evitar costosas reparaciones en el camino.
Recomendamos utilizar este tutorial junto con el manual de instrucciones (300267596).
¿Por qué es importante el mantenimiento de las bombas de vacío?
Un cambio de aceite limpia las arterias de su bomba de vacío. Solo el aceite puro, limpio y sin desgaste podrá mantenerse al día con todas las funciones vitales para proteger su activo y su producción contra interrupciones imprevistas. Si no sustituye el aceite y el filtro de su bomba de vacío a tiempo, el aceite puede contaminarse con partículas y humedad, lo que reducirá sus propiedades lubricantes y provocará un mayor desgaste de los componentes internos. El cambio del aceite y del filtro elimina todas las acumulaciones dañinas del sistema y reduce la mayoría de los riesgos a bajo coste.
Qué debe saber antes de empezar el servicio de vacío
Siga las recomendaciones de seguridad para este servicio.
Antes de iniciar el mantenimiento, apague la bomba y deje que se enfríe a una temperatura de manipulación segura. Esto suele tardar aproximadamente 1 hora.
Herramientas necesarias para este servicio:
Llave de correa
Juego de llaves Allen
Llave de 12 mm
Jeringa
Kits de repuesto necesarios para este servicio:
| Versión | Normal | ATEX | PFPE | DOT4 | Aceite y (capacidad) | Filtro |
| SV120B Capacidad de aceite (3,0 l) |
EK9605M | EK9605PM | EK9605PM | LVO120 (1x L12002 + L12001), OR LVO140 (3x L14001), OR LVO210 (1x L21002 + L21001), OR LVO700 (1x L70002 + L70001) | EK96005 | |
| SV100B Capacidad de aceite (2,0 l) |
EK9605M | EK9605AM | EK9605PM | LVO120 (1x L12002), OR LVO140 (2x L14001), OR LVO210 (1x L21002), OR LVO700 (1x L70002) | EK96005 | |
| SV65 B(I) Capacidad de aceite (2,0 l) |
EK9604M | LVO110 (1x L10002), OR LVO200 (1x L20002), OR LVO420 (2x L42001), OR LVO700 (1x L70002) | No se requiere filtro | |||
| SV40B(I) Capacidad de aceite (1,0 l) |
EK9603M | EK9603AM | LVO120 (1x LV12001), OR LVO300 (1x L30001), OR LVO420 (1x L42001), OR LVO700 (1x L70001) | No se requiere filtro | ||
| SV65B Capacidad de aceite (2,0 l) |
EK9604M | EK9604AM | EK9604PM | LVO100 (2x L10001), OR LVO120 (1x L12002), OR LVO130 (1x L13002), OR LVO150 (1x L15002), OR LVO210 (1x L21002), OR LVO300 (2x L30001), OR LVO400 (2x L40001) |
EK96004, O EK96003 (para la versión DOT) | |
| SV40B Capacidad de aceite (1,0 l) |
EK9603M | EK9603AM | EK9603MDOT | EK9603MDOT | DOT4 (1x E20010037), OR LVO100 (1x LV10001), OR LVO120 (1x LV12001), OR LVO130 (1x LV13001), OR LVO150 (1x LV15001), OR LVO210 (1x L21001), OR LVO400 (1x LV40001) |
EK96004, O EK96003 (para la versión DOT) |
| SV25B Capacidad de aceite (0,5 l) |
EK96025M | LVO120 (1x L12000), OR LVO140 (1x L14001), OR LVO210 (1x L21000), OR LVO300 (1x L30000), OR LVO700 (1x L70001) | No se requiere filtro | |||
| SV16B Capacidad de aceite (0,5 l) |
EK96016M | LVO120 (1x L12000), OR LVO140 (1x L14001), OR LVO210 (1x L21000), OR LVO700 (1x L70001) | No se requiere filtro |
Siga el tutorial en vídeo
Primera parte: Desmontaje
Cómo retirar el aceite y el filtro de una bomba de vacío.
- Comience por utilizar una llave Allen de 12 mm para retirar el tapón de llenado de aceite.
Para un tapón de drenaje
Coloque un recipiente con un volumen mínimo de 1,5 litros debajo del tapón de drenaje.
Retire el tapón de drenaje de aceite con una llave Allen de 12 mm.
Drene el aceite de la bomba de vacío.
Para una válvula de drenaje
Coloque un recipiente con un volumen mínimo de 1,5 litros debajo del tapón de drenaje.
Retire el tapón roscado con una llave Allen de 12 mm y conecte la válvula de drenaje con una manguera. (La manguera se suministrará con la bomba).
Drene el aceite de la bomba de vacío.
Desatornille los pernos con una llave Allen de 6 mm para retirar la brida de escape.
Retire la brida de escape y el filtro de escape.
Extraiga la junta tórica de la carcasa.
Aspire el aceite restante de la carcasa con una jeringa.
A continuación, desmonte el filtro de escape.
Coloque una bandeja con un mínimo de 1,5 litros debajo del filtro de aceite.
Utilice una llave de cinta para extraer el filtro de aceite de la bomba de vacío.
Vierta el aceite del filtro de aceite en la bandeja.
Limpie el exceso de aceite de la bomba con un paño y líquido de limpieza.
Segunda parte: montaje
Cómo volver a montar el filtro de escape y la brida en una bomba de vacío.
Comience montando el filtro de escape y la brida. El espárrago roscado del filtro puede sobresalir como máximo 1 mm por encima de la tuerca.
A continuación, aplique grasa de vacío al filtro.
Lubrique la junta tórica del filtro de escape con grasa para vacío y móntela.
Vuelva a colocar el filtro de escape en la bomba de vacío. Apriete los pernos con una llave Allen de 6 mm y un par de apriete de 23 Nm.
Aplique aceite al filtro de aceite.
Vuelva a colocar el filtro de aceite en la bomba.
Aplique grasa para vacío a la junta tórica del tapón de drenaje de aceite.
Vuelva a colocar el tapón de drenaje de aceite en la bomba con una llave Allen de 12 mm.
Llene la bomba con aproximadamente 1 a 1,5 litros de aceite adecuado, o hasta que el nivel de aceite alcance la marca “máx.” Esto se puede ver en la mirilla de nivel de aceite.
Vuelva a colocar el tapón de llenado en la bomba de vacío.
¡El cambio de aceite y del filtro ha finalizado! Asegúrese de desechar cualquier pieza vieja de acuerdo con las normativas locales de eliminación de residuos y de almacenar sus herramientas, listas para el siguiente mantenimiento de la bomba de vacío.
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