Accidentes comunes en un laboratorio 30 de diciembre de 2021
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Cuando se trata de usar bombas de vacío, hay algunos errores comunes que pueden ocurrir en el laboratorio. Los laboratorios universitarios, en los que los estudiantes graduados rotan cada pocos años, son especialmente propensos a este tipo de errores. Muchos conocimientos sobre vacío pueden perderse a medida que los estudiantes de más edad y más senior se van y los nuevos estudiantes se hacen cargo. Si no han tenido tiempo para aprender las mejores prácticas y recibir la formación adecuada sobre el equipo, es más probable que ocurran accidentes. Sin embargo, estos accidentes pueden ocurrir en cualquier laboratorio en el que no se sigan los procedimientos adecuados al utilizar bombas de vacío.
Bomba de gasóleo
Cuando no se manipulan correctamente, las bombas selladas con aceite pueden experimentar retroceso de aceite (también llamado retrosucción) desde la bomba hacia la cámara. Esta es una buena razón para actualizar las bombas de aceite a bombas secas.
Este tipo de accidente ocurre cuando hay aceite en la bomba y hay un corte de energía o el sistema se apaga de forma inadecuada. Si la propia cámara y la línea de vacío que lleva a la bomba siguen bajo vacío cuando todo está apagado, el vacío puede tirar del aceite de la bomba hacia arriba hasta la cámara y las líneas de vacío. Esto contamina su cámara, su bomba y, a veces, los componentes que tiene en su cámara. Es difícil limpiar todo ese aceite del sistema, por lo que puede ser perjudicial para la productividad y la limpieza del aspirador.
A menudo, las bombas de aceite tienen válvulas antirretorno integradas en la bomba para evitar que esto suceda, pero no todas las bombas lo hacen. Añadir válvulas de seguridad es una posible solución, pero las válvulas pueden fallar. Este tipo de fallo puede seguir ocurriendo incluso con estas precauciones. Obviamente, una solución a prueba de errores es no tener aceite en el sistema y, en su lugar, utilizar una bomba seca. Con una bomba seca, incluso si una válvula se rompe, no hay aceite que pueda contaminar el sistema.
Bombas turbo
Las turbobombas pueden fallar cuando la bomba experimenta una ráfaga repentina de gas, lo que puede ocurrir si la turbobomba funciona a toda velocidad cuando la cámara todavía está a presión atmosférica. Si abre accidentalmente la válvula entre ellos, puede producirse un aumento repentino de la presión atmosférica en la bomba, lo que puede provocar su parada. Este tipo de accidente puede provocar daños graves en los rotores y las palas del turbo que funcionan dentro de la bomba, así como en los cojinetes.
Este es un accidente bastante común en los laboratorios de vacío. Se denomina venteo de choque a la atmósfera. Una formación adecuada es esencial para evitar este tipo de accidentes. Siempre debe tener cuidado con el funcionamiento de la bomba. Puede utilizar un sistema automatizado para asegurarse de que la cámara está bajada a una presión específica utilizando un manómetro. Otro método es conectar la turbobomba a la cámara para que la cámara se bombee a través de la turbobomba. Esto garantiza que la cámara esté a una buena presión cuando se enciende la turbobomba.
Algunas bombas turbo se están fabricando para ayudar a evitar este tipo de errores. Las bombas Leybold son especialmente robustas a la hora de resistir los daños causados por la ventilación de choque.
Mejores prácticas para evitar accidentes de laboratorio relacionados con el vacío
Además de la formación sobre el uso adecuado de las bombas de vacío, las siguientes prácticas recomendadas pueden ayudar a evitar errores en el laboratorio:
Asegúrese de que la presión de todas las bombas de iones esté baja al nivel adecuado utilizando manómetros antes de encender las bombas de iones, ya que, de lo contrario, el sistema podría dañarse.
Utilice siempre guantes cuando trabaje con sistemas de vacío alto o ultraalto para evitar dejar huellas dactilares dentro de la cámara.
Mantenga todo escrupulosamente limpio alrededor de las bombas de vacío.
