Hyperloop: el transporte al futuro

Oerlikon Leybold Vacuum proporciona la tecnología de vacío para un sistema de transporte terrestre de alta velocidad.

Oerlikon Leybold Vacuum, pionero del vacío basado en Colonia, imparte una experiencia extensiva en la tecnología de vacío en uno de los proyectos de transporte más desafiante del futuro. El visionario germano-estadounidense, Dirk Ahlborn, director general de Hyperloop Transportation Technologies, hizo que el objetivo de realizar aparentemente la idea utópica del fundador de Tesla, Elon Musk, se hiciese realidad: A partir del 2018, las personas viajarán a la velocidad del avión a través de un sistema de tubos de presión reducida.

Antes de cualquier implementación, sin embargo, es necesario realizar una multitud de pruebas y cálculos para las condiciones del vacío, antes de que la ruta Hyperloop se incorpore a Quay Valley (California) que se inició en 2016, al transportar a los habitantes de su ciudad conceptual. La ruta será un túnel de ocho kilómetros de largo al que se conecta el equipo de bombeo de vacío desde Oerlikon Leybold Vacuum.

Al utilizar unas condiciones de vacío óptimas con un intervalo de presiones esperado de entre 100 mbar a 1 mbar, la resistencia del aire contra la cápsula de transporte se reducirá y, por lo tanto, la demanda energética total del sistema se reducirá significativamente.

La selección de un sistema de vacío adecuado para dicho proyecto es esencial tanto para el establecimiento de la pista de prueba como también para el consiguiente uso permanente. Durante el funcionamiento, los factores de seguridad, la facilidad del mantenimiento, los gastos del funcionamiento y sostenibilidad son parámetros importantes que tienen que tenerse en cuenta. Es preciso considerar cuidadosamente estos asuntos en el desarrollo del producto y el diseño ya que son parte integral para la gestión del proyecto con Leybold Vacuum. Las experiencias obtenidas de una variedad de proyectos de investigación a largo plazo contribuyen a evaluar el nivel de vacío óptimo necesario.

Además, la experiencia de vacío acumulado de un líder en la tecnología antigua de 165 años se ha puesto a prueba: Para los tiempos de bombeo, los requisitos energéticos y la configuración recomendada, Oerlikon Leybold ya ha realizado simulaciones.

"Con nuestro único software de simulación, PASCAL, podemos interpretar toda la condición del Hyperloop en cada detalle y, por lo tanto, calcular el equipo de vacío necesario para el funcionamiento óptimo. Además, somos personas de contacto ya implicadas durante la fase inicial para los temas de diseño en la ingeniería de vacío y para la implementación consiguiente", explica Carl Brockmeyer, director del desarrollo empresarial y líder de este proyecto ambiciosos en Oerlikon Leybold Vacuum. Solo para beneficiarse de los sistemas y las bombas probadas y existentes, es posible una variedad de combinaciones de vacío, con compresión seca, así como con bombas de vacío exentas de aceite convencionales.

Oerlikon Leybol Vacuum ve un gran potencial en la tecnología y ya que la tecnología de vacío es necesaria, la empresa busca contribuir al éxito de Hyperloop. "Existe una motivación muy especial a la hora de contribuir con algo fundamentalmente nuevo que puede revolucionar los medios de transporte tradicionales", dice el Dr. Martin Füllenbahc, director general de Oerlikon Leybold Vacuum.

Las empresas como Oerlikon con su amplia experiencia tiene las mejores oportunidades para implementar dichos proyectos con sus recursos, productos y conocimiento relacionado. Esta es precisamente la razón por la que los directores del proyecto de la búsqueda de Hyperloop para los socios más fuertes como Oerlikon Leybold Vacuum para permitir que una visión se convierta en realidad.

Para más información, póngase en contacto con:

Carl Brockmeyer
Director de desarrollo empresarial
T: +49 221 347 1292
F: +49 221 347 31292
carl.brockmeyer@leybold.com
www.leybold.com

Christina Steigler
Comunicaciones corporativas
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