Hyperloop: Transporte do Futuro

A Oerlikon Leybold Vacuum proporciona tecnologia de vácuo para o sistema de transporte terrestre de alta velocidade.

A Oerlikon Leybold Vacuum, pioneiro em vácuo sediado em Colônia, partilha tecnologia de vácuo com o projeto de meio de transporte mais desafiador do futuro. O visionário alemão-americano Dirk Ahlborn, CEO da Hyperloop Transportation Technologies, estabeleceu a meta de tornar realidade a ideia aparentemente utópica do fundador da Tesla, Elon Musk: A partir de 2018, as pessoas viajarão com velocidade de aeronaves através de um sistema de tubagens de pressão reduzida.

Antes de qualquer implementação, porém, será necessário realizar uma multidão de testes e cálculos para as condições de vácuo, antes de o trilho Hyperloop ser construído em Quay Valley, Califórnia começando em 2016, transportando os habitantes desta cidade conceptual. O trilho será um túnel longo de oito quilômetros ao qual o equipamento de vácuo da Oerlikon Leybold Vacuum estará conectado.

Usando ótimas condições de vácuo com uma gama de pressão esperada entre os 100 mbar e 1 mbar, a resistência do ar contra a cápsula de transporte será reduzida e assim a demanda energética total do sistema é reduzida significativamente.

A seleção de um sistema de vácuo adequado para tal projeto é essencial tanto para o estabelecimento do trilho de teste como para o seu futuro uso permanente. Durante a operação, os fatores a segurança, facilidade de manutenção, despesas operacionais e sustentabilidade são parâmetros importantes que precisam de ser considerados. A consideração cuidadosa destes assuntos na concepção e desenvolvimento do produto é parte integrante para o gerenciamento do projeto com a Leybold Vacuum. As experiências ganhas a partir de uma variedade de projetos de pesquisa a longo prazo contribuem para avaliar o nível de vácuo ótimo necessário.

Além disso, a perícia de vácuo acumulada de um líder tecnológico presente há 165 anos é colocada à prova: A Oerlikon Leybold já realizou simulações para os tempos de bombeamento, exigências energéticas e configuração indicada.

“Com nosso software PASCAL de simulação único, nós podemos interpretar todos os condicionantes do Hyperloop de forma detalhada e assim calcular o equipamento de vácuo exigido para uma operação otimizada. Além disso, nós já somos parceiros de contato envolvidos na fase de preparação para todos os assuntos concepcionais de engenharia de vácuo e para a sua subsequente implementação“ explica Carl Brockmeyer, Chefe de Desenvolvimento Empresarial e Líder deste ambicioso projeto na Oerlikon Leybold Vacuum. Apenas tirando proveito de bombas e de sistemas existentes e comprovados, é possível uma variedade de combinações de vácuo, com compressão a seco, assim como com bombas de vácuo seladas a óleo convencionais.

A Oerlikon Leybold Vacuum vê elevado potencial na tecnologia e visto que a tecnologia de vácuo é necessária, a empresa aponta procura contribuir para o sucesso do Hyperloop. “Há uma motivação muito especial ao contribuir para algo fundamentalmente novo capaz de revolucionar os meios tradicionais de transporte”, diz Dr. Martin Füllenbach, CEO da Oerlikon Leybold Vacuum.

Empresas como a Oerlikon, com sua vasta experiência, têm as melhores oportunidades para implementar tais projetos com os seus recursos, produtos e experiência relacionada. Esta é precisamente a razão pela qual os gerentes do projeto Hyperloop procuram parceiros fortes como a Oerlikon Leybold Vacuum para tornar uma visão realidade.

Para mais informação, por favor contate:

Carl Brockmeyer
Diretor de Desenvolvimento Empresarial
T: +49 221 347 1292
F: +49 221 347 31292
carl.brockmeyer@leybold.com
www.leybold.com

Christina Steigler
Comunicações Empresariais
T: +49 221 347 1261
F : +49 221 347 31261
christina.steigler@leybold.com
www.leybold.com