Exemplo do usuário:
Sinterização de ferramentas de corte de carboneto de tungstênio. Durante o processo de debinding, os vapores aglutinantes de polímero fissurado (frequentemente PEG - polietilenoglicol) entram na bomba e se condensam parcialmente no estágio de compressão.
As bombas lubrificadas a óleo não são indicadas para essas aplicações e exigem manutenção e serviço muito frequentes. Com o tempo, mesmo em bombas de compressão a seco, formam-se depósitos no estágio de compressão, exigindo limpeza.
Solução:
Sistema de bomba RUTA com linha de bombas de parafuso de compressão a seco SCREWLINE. Devido aos rotores resfriados internamente, a SCREWLINE opera com temperaturas moderadas ao longo da câmara de compressão. Em comparação com as bombas de parafuso padrão geralmente muito quentes, reduz significativamente o acúmulo de vapores de polímero fissurado que entram na bomba e reduz a formação de depósitos no rotor e no estator. Os intervalos de limpeza necessários são estendidos ao máximo.
A remoção de depósitos por polietilenoglicol pode ser feita por meio de um processo dinâmico de lavagem com água. Se forem usados polímeros como o polipropileno ou o poliestireno, outros agentes de limpeza podem ser usados para alcançar um efeito melhor de limpeza. Devido ao conceito de rotor em balanço, o operador da fábrica pode também fazer limpezas manuais regulares da câmara da bomba SCREWLINE para remover depósitos do processo.
Se forem processadas ceras de parafina como aglutinante, a SCREWLINE é ainda mais notável. As ceras de parafina evaporam e se condensam sem decomposição térmica. Se tais vapores entrarem na SCREWLINE, as temperaturas internas da bomba estarão exatamente na faixa em que as ceras se condensam sem rachar. O condensado é descarregado da bomba na fase de líquido. A bomba pode também ser reiniciada sem quaisquer problemas depois de resfriada. Os vapores do aglutinante de parafina não causam mais manutenção nas bombas de vácuo.